Motor:
4 tempos, 4 cilindros em linha, 16 válvulas, DOHC, arrefecimento líquido
Cilindrada:
649 cc
Diâmetro x Curso:
67,0 mm x 46,0 mm
Potência máxima:
88,4 cv a 11.500 rpm
Torque máximo:
6,13 kgf.m a 8.000 rpm
Taxa de compressão:
11,6:1
Alimentação:
Injeção eletrônica PGM-FI
Alternador:
370 W
Embreagem:
Multidisco banhada a óleo, assistida e deslizante
Transmissão:
Manual sequencial de 6 marchas
Transmissão final:
Por corrente (passo 525, 118 elos)
Tanque de combustível:
15,4 litros (reserva: 3,2 litros)
Óleo do motor:
3,0 litros
Iluminação:
Full-LED (farol, lanterna, indicadores)
Painel:
Display digital com indicador de marcha e shift light
Controle de tração:
HSTC — Honda Selectable Torque Control
Sinalização de emergência:
ESS — Emergency Stop Signal
Quadro:
Tubular diamante de aço
Garantia:
3 anos sem limite de quilometragem + Assistência Honda 24h
Suspensão dianteira:
Garfo telescópico invertido Showa SFF-BP, Ø 41 mm, curso 120 mm
Suspensão traseira:
Monochoque Pro-Link com regulagem de pré-carga, curso 128 mm
Freio dianteiro:
Disco duplo flutuante Ø 310 mm, pinças radiais de 4 pistões, ABS
Freio traseiro:
Disco ventilado Ø 240 mm, pistão único, ABS
ABS:
2 canais
Pneu dianteiro:
120/70-ZR17 (58W) sem câmara
Pneu traseiro:
180/55-ZR17 (73W) sem câmara
Rodas:
Liga leve, 17 polegadas