Motor:
Bicilíndrico paralelo, 4 tempos, SOHC, 8 válvulas, refrigeração líquida
Cilindrada:
745 cc
Diâmetro x Curso:
77,0 mm x 80,0 mm
Taxa de Compressão:
10,7:1
Potência Máxima:
58,6 cv (43,1 kW) a 6.750 rpm
Torque Máximo:
7,03 kgf.m (68,9 N.m) a 4.750 rpm
Alimentação:
Injeção eletrônica PGM-FI com TBW (Throttle By Wire)
Partida:
Elétrica
Transmissão:
DCT — Dual Clutch Transmission automática, 6 velocidades, com modo manual via manetes no guidão
Embreagem:
Dupla embreagem multidisco banhada a óleo (DCT)
Raio de Giro:
2,8 m
Tanque de Combustível:
13,2 litros
Iluminação:
Full LED (faróis duplos, lanterna, pisca)
Painel:
TFT colorido de 5 polegadas com conectividade Bluetooth
Pára-brisa:
Ajustável em 5 posições
Garantia:
3 anos, sem limite de quilometragem + Honda Assistance 24h
Comprimento:
2.215 mm
Largura:
940 mm
Altura:
1.360 mm (pára-brisa baixo) / 1.420 mm (pára-brisa alto)
Entre-eixos:
1.590 mm
Altura do Assento:
820 mm
Distância ao Solo:
165 mm
Peso em Ordem de Marcha:
238 kg
Porta-malas Sob Assento:
22 litros (com porta USB-C e iluminação LED)
Suspensão Dianteira:
Garfo telescópico invertido Ø 41 mm, com ajuste de pré-carga e retorno — curso 153,5 mm
Suspensão Traseira:
Monoamortecedor Pro-Link com braço oscilante de alumínio — curso 150 mm
Freio Dianteiro:
Dois discos flutuantes Ø 296 mm com pinças radiais de 4 pistões Nissin e ABS
Freio Traseiro:
Disco Ø 240 mm com pinça de pistão único e ABS
ABS:
Duplo canal, selecionável (com Emergency Stop Signal — ESS)
Pneu Dianteiro:
120/70-R17 (aro 17", uso misto)
Pneu Traseiro:
160/60-R15 (aro 15", uso misto)
Chassi:
Tipo Diamond, tubos de aço