Motor:
Bicilíndrico paralelo, 4 tempos, OHC, 8 válvulas, arrefecimento a líquido
Cilindradas:
745 cc
Potência máxima:
58,6 cv (43,1 kW) a 6.750 rpm
Torque máximo:
7,03 kgf.m a 4.750 rpm
Alimentação:
Injeção eletrônica PGM-FI com acelerador eletrônico Throttle by Wire (TBW)
Combustível:
Gasolina
Partida:
Elétrica
Transmissão MT:
6 velocidades, câmbio manual com embreagem assistida e deslizante
Transmissão DCT:
6 velocidades, Dual Clutch Transmission (dupla embreagem automática/manual)
Embreagem:
Assistida e deslizante (versão MT)
Tanque de combustível:
14,1 litros
Compartimento de bagagem:
23 litros (no lugar do tanque convencional, acomoda capacete fechado)
Iluminação:
Full LED com luz de rodagem diurna (DRL)
Painel:
Digital LCD colorido
Controle de tração:
HSTC — Honda Selectable Torque Control (3 níveis ajustáveis)
Modos de pilotagem:
Standard, Sport, Rain e User (personalizável)
Segurança adicional:
HISS (imobilizador eletrônico) e ESS (sinal de frenagem de emergência acima de 50 km/h)
Garantia:
3 anos, quilometragem ilimitada + Assistência Honda 24 horas
Chassi:
Tubular tipo Diamond em aço
Suspensão dianteira:
Garfo telescópico Showa SDBV (Dual Bending Valve) 41 mm — curso 120 mm
Suspensão traseira:
Pro-Link com amortecedor ajustável em pré-carga — curso 120 mm
Freio dianteiro:
Disco ondulado 320 mm com pinça de duplo pistão
Freio traseiro:
Disco ondulado 240 mm com pinça de pistão simples
ABS:
Duplo canal (2 canais)
Pneu dianteiro:
120/70 ZR17
Pneu traseiro:
160/60 ZR17
Rodas:
17 polegadas (ambos os eixos)